بشكل عام ، الكمية القصوى لكل حمولة شاحنة هي 12 ياردة مكعبة من الحجر ، و 15 ياردة مكعبة من التربة السطحية ، و 22 ياردة مكعبة من الغطاء الواقي. عندما يتعلق الأمر بالحصى ، فإن المتوسط المثالي هو حوالي 3000 رطل لكل ياردة. يمكن للشاحنة القلابة (بحجم الشاحنة الصغيرة) أن تحمل ياردة واحدة ويمكن للشاحنة القلابة ثلاثية المحاور أن تحمل حوالي 16.5 ياردة من الحصى.
كم وزن المحور الثلاثي المحملة؟
عمليات منتظمة
| محور واحد | 20000 رطل. |
|---|---|
| المحور الترادفي | 34000 رطل. على الطرق السريعة بين الولايات 36000 رطل. على الطرق السريعة غير المشتركة بين الولايات |
| المحور Tridem | 42000 رطل. |
| الوزن الإجمالي | 80000 رطل. على الطرق السريعة بين الولايات 84000 رطل. (6 محاور أو أكثر) على الطرق السريعة غير التابعة للولايات |
كم ياردة هو تفريغ ثلاثي المحور؟
شاحنات قلابة ثلاثية المحور. عندما يكون لديك المزيد من المواد لنقلها ، فكر في تحميل شاحنة قلابة ثلاثية المحور من 16 إلى 18 قدمًا. بطول قياسي من 16 إلى 18 ، يتعامل جسم التفريغ هذا مع الرمل إلى الركام الكبير ، والشقوق والأسفلت ، وتبلغ سعته من 16 إلى 19 ياردة مكعبة.
كم طن من الحصى يمكن أن يسحب نصفه؟
يمكن لشاحنات قلابة نصف نهاية وشاحنات قلابة عالية الطرف سحب 21 طنًا من الحصى. يبلغ الحد الأقصى لشاحنة تفريغ البطن الصناعية 23 طنًا من الحصى ، ويمكن لشاحنات النقل القلابة وسوبر 16 تحميل 24 طنًا من الحصى.
كم طن يمكن أن يسحب المحور الثلاثي؟
يقتصر متوسط الشاحنة القلابة ثلاثية المحاور على حوالي 15 طنًا من الحمولة الصافية لكل رحلة ، وفقًا لقانون الجسر الفيدرالي وكذلك معظم قوانين الجسور الحكومية. من ناحية أخرى ، يمكن لـ Super Dump سحب ما يصل إلى 26 طنًا من الحمولة الصافية في كل رحلة.
كم يكلف ثلاثي المحور من الحصى؟
تبلغ تكلفة حمولة الشاحنة من الحصى 1350 دولارًا أو أكثر بحد أدنى 10 ياردات ، بما في ذلك التسليم والانتشار بناءً على نوع الصخور والكمية وحجم الشاحنة (مزدوج أو ثلاثي المحور) ومسافة السفر. تستخدم معظم وظائف ملء الصخور طاقمًا مكونًا من 3 أفراد بالإضافة إلى جرار مقابل 46 دولارًا في الساعة والتي تنتشر 12 ياردة مكعبة في الساعة.
كم طن يمكن أن يسحب المحور الثلاثي؟
ما هو ارتفاع المحور الثلاثي؟
الارتفاع: 9'10 "العرض: 8’6 (9 ′ مع المرايا) الطول: 23 المقصورة الأمامية: 9 ياردات مكعبة.
ما هو المحور الثلاثي؟
تشير السيارة ثلاثية المحاور إلى عدد محاور القيادة التي تمتلكها السيارة ، ولا تشمل محور التوجيه. يرتبط هذا النوع من تكوين المحور بشكل عام بالشاحنات الكبيرة والمعدات الثقيلة. عادةً ما تستخدم شاحنات التفريغ وشاحنات القطر والشاحنات المتخصصة في نقل الأحمال الثقيلة تصميمًا ثلاثي المحاور.
كم يكلف المحور الثلاثي من الحصى؟
كيف يعمل المحور الثلاثي؟
تعمل المقطورة ثلاثية المحاور على نفس المبدأ مثل التصميم ثلاثي المحاور في الشاحنة عن طريق إزاحة وزن الحمولة على المزيد من المحاور ، وبالتالي الامتثال لقيود الوزن المعلنة على الطرق. يسمح التصميم ثلاثي المحاور أيضًا بنقل المقطورات المحملة عبر الأرض الناعمة.
ما هو أرخص حصى للممر؟
تعد Crush and Run واحدة من أرخص المواد التي يمكن استخدامها في ممر الحصى بحوالي 0.40 دولار للقدم المربع. تبلغ تكلفة الفناء المكعب حوالي 20 دولارًا والطن حوالي 28 دولارًا.
ما هو أفضل صخرة لاستخدامها في ممر؟
هذه هي أفضل الخيارات لأسطح الممرات بالحصى ، لأنها أحجار صغيرة مدمجة مع غبار الصخور ، مما يجعل سطح القيادة أكثر صلابة.
- الحجر المكسر # 411. تم سحقه من الحجر رقم 57 مع غبار الصخور.
- عملية المحجر.
- حصى البازلاء.
- جيرسي شور غرافيل.
- رقائق الرخام.
- بلاك ستار أو بلاك تراب روك.
ما هو الغرض من المحور الثلاثي؟
لماذا الشاحنات القلابة لها المحور الثالث؟
المحور الثالث لتوزيع الوزن عند التحميل. يسمح المحور الإضافي والتعليق بتحميل أفضل على الإطار ، ويوفران ثباتًا إضافيًا. عندما يكون المحور فارغًا ، يكون مدسوسًا بالقرب من جسم الجرافة ، بحيث تقل خسائر التدحرج أثناء تحرك الشاحنة فارغة.
كيف تحسب الحمولة لكل محور؟
اضرب مركز الجاذبية مسافة في الوزن للحصول على اللحظة لكل مكون وكل عنصر. أضف كل اللحظات واقسمها على قاعدة العجلات للحصول على الوزن على المحور الخلفي. اطرح وزن المحور الخلفي من الوزن الإجمالي للحصول على وزن المحور الأمامي.
كيف يمكنني زيادة سعة محوري؟
تتمثل الطريقة الوحيدة لتعزيز تصنيف الحمولة الصافية في إنقاص الوزن عن الشاحنة: إزالة المقعد الخلفي أو ممتص الصدمات ، واستخدام عجلات و / أو إطارات أخف وزنًا تلبي متطلبات تصنيف وزن المحور الإجمالي ، وما إلى ذلك.