كم تبلغ تكلفة ورش الآلات في المتوسط لإعادة ظهور الرؤوس والصمامات؟ للحصول على "حلاقة وختم" نموذجي ، أتوقع 150 دولارًا - 200 دولارًا اعتمادًا على الرأس وعدد الصمامات .. بشكل أساسي ، قد يستلزم ذلك تنظيف الرأس ، وإعادة سطح السطح ، وتنظيف وإعادة تثبيت جميع الصمامات. .
كيف تجدد رأس الاسطوانة؟
كيف يتم تجديد رأس الاسطوانة؟ سيقوم الميكانيكي بتجريد مكونات الرأس - الصمامات ونوابض الصمامات - ثم وضع الرأس في غسيل كيميائي لإزالة التآكل. سيجرون اختبار ضغط واختبار صدع للتأكد من أنه لا يزال سليمًا ، ثم يعيدون لف الصمامات ومقاعد الصمامات.
كم يمكنك أن تقشط من رأس الاسطوانة؟
يعتبر القشط 0.2-0.3 مم من الناحية الهندسية كمية كبيرة جدًا. كنت أعتقد أن حوالي 5 سيكون كافياً (0.005 ″) والذي يعمل عند 0.127 مم. لكن حتى في ذلك الوقت ، لا يزال الأمر غير موجود في القياسات. يتراوح سمك حشوات الرأس بين 1.15 مم و 1.3 مم كما يقول TIS.
هل يمكنك قشط رأس أسطوانة ديزل؟
لا تلتوي الرؤوس عادة في الاستخدام العادي. لا يمكن "تقشير" رؤوس الديزل أو "حلقها" - طريقة رائعة لتدمير رأس TDI - بدلاً من ذلك ، عندما يتم تشويه رأس الديزل ، يقومون بتسخين الرأس إلى حالة من اللدونة وإعادة تشكيله. إنها عملية لا بأس بها.
ما هو الإجراء الأول الذي يجب القيام به عند تجديد رأس الأسطوانة؟
تبدأ عملية إعادة تهيئة رأس الأسطوانة بالتجريد الدقيق للرأس لمنع حدوث أي ضرر للأجزاء الأخرى من المحرك. بعد تجريد رأس الأسطوانة ، يتبع ذلك التنظيف لإزالة الأوساخ والأوساخ التي تراكمت بمرور الوقت. يجب على مقدم الخدمة الجيد تنظيف الرأس باستخدام جهاز دفع الماء والصابون.
ماذا يحدث عندما يكون مقعد الصمام أعرض من المواصفات؟
عرض المقعد مهم أيضًا لنقل الحرارة بشكل جيد ، وختم مناسب وعمر طويل للصمام. إذا كان المقعد ضيقًا جدًا ، فقد تتأثر مقاومة التآكل ونقل الحرارة. وإذا كان المقعد عريضًا جدًا ، فقد لا يكون هناك ضغط كافٍ لتوفير إحكام محكم.
ما الذي يدخل في تجديد المحرك؟
يمكن أن يشمل تجديد المحرك عددًا من الخدمات المختلفة ، اعتمادًا على الضرر الذي يلحق بالمحرك الحالي. تشمل هذه الخدمات تغيير حجم القضيب ، أو حفر الخط ، أو الإصلاح ، أو إصلاح الشقوق ، أو حتى استبدال أجزاء المحرك مثل المولدات ، وشمعات الإشعال ، والمضخات ، والمكربنات.
ما هي مزايا استخدام أربعة صمامات لكل أسطوانة؟
4 صمامات لكل أسطوانة تسمح بتدفق هواء أكبر من 2 صمام لكل أسطوانة ، حيث توجد مساحة مفتوحة أكبر عندما تكون الصمامات مفتوحة. وجود تكوين مع DOHC وأربعة صمامات لكل أسطوانة يعني تدفق هواء أفضل ، خاصة عند السرعات العالية للمحرك ، مما ينتج عنه طاقة نهائية أفضل.
لماذا المزيد من الصمامات أفضل؟
تؤدي إضافة المزيد من الصمامات إلى زيادة مساحة الصمام وتحسين تدفق غازات السحب والعادم ، وبالتالي تعزيز الاحتراق ، والكفاءة الحجمية ، وإخراج الطاقة. توفر المزيد من الصمامات أيضًا تبريدًا إضافيًا لرأس الأسطوانة.
ما فائدة توفير أكثر من 2 صمام لكل اسطوانة؟
قد تكون إضافة عدة صمامات أصغر بدلاً من صمام كبير واحد أمرًا مكلفًا. وبالتالي ، في بعض الحالات ، يستخدم المصنعون صمامين للمدخل ، لكن واحدًا فقط للعادم لتوفير التكلفة. هذا يبقي تصميم المحرك أبسط نسبيًا ، ويعزز أداء المحرك إلى حد ما ، دون رفع التكلفة كثيرًا.
هل 16 صمام 4 سلندر؟
16 صمامًا (16 فولت) تعني 4 صمامات / أسطوانات (اثنان لكل منهما للسحب والعادم). يعتبر محرك 16 فولت أفضل من حيث الأداء حيث أنه يتمتع بوقت أسهل في امتصاص الهواء ودفع العادم (أي التنفس).
ما السيارة الأولى بمحرك V12؟
باكارد توين سيكس
هل تصنع BMW محرك V12؟
ستأتي نهاية سيارة BMW M760Li بمحرك V12 في وقت لاحق من هذا العام. وفقًا لـ Bimmertoday ، سيتوقف إنتاج سيارة السيدان الفاخرة التي تعمل بمحرك V12 في خريف عام 2020.