يمكن أن تكون إعادة ضبط التحكم الإلكتروني في الخانق يدويًا مهمة صعبة. أولاً ، تأكد من تحرير دواسة الوقود بالكامل. بعد ذلك ، قم بتشغيل الإشعال ثم أطفئه وانتظر لمدة عشر ثوانٍ. خلال هذه الثواني العشر ، تأكد من أن صمام الخانق يتحرك من خلال الاستماع إلى صوت التشغيل.
ماذا يحدث إذا قمت بفصل مستشعر موضع الخانق؟
إذا لم يتم ضبط TPS بشكل صحيح كما يتضح من خمول 500 دورة في الدقيقة ، والتردد مع التسارع الأولي ، فإن فصل موصل TPS يجب أن يتسبب بعد ذلك في الخمول الصحيح ، والتسارع الطبيعي. ينتج عن تصحيح TPS بعد ذلك الخمول الصحيح ، ولا يوجد رمز.
كيف يمكنني إعادة ضبط مستشعر موضع الخانق؟
تتمثل أسهل طريقة لإعادة ضبط مستشعر موضع الخانق في فك الكابل السالب من البطارية لمدة تصل إلى خمس دقائق أو إزالة الفتيل الخاص بوحدة التحكم في المحرك.
كيف تختبر مستشعر موضع الخانق ذو 4 أسنان؟
افصل TPS وقياس المستشعر نفسه بمقياس الأومتر. يجب قراءة ما بين 3.5k-6.5k ohms بين الدبوس 1 (حيث يتصل السلك الأخضر / الأصفر) والدبوس 4 (توصيل السلك الأسود) - قم بقياس دبابيس المستشعر ، وليس الأسلاك.
ما هو كود مستشعر موضع الخانق؟
كود مستشعر موضع الخانق الأكثر شيوعًا هو P0122 - مستشعر موضع الخانق / مفتاح الإدخال المنخفض للدائرة. يتم تشغيله عندما تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية أن دائرة TPS A تنتج جهدًا أقل من المتوقع.
كيف أعرف ما إذا كان مستشعر موضع دواسة الوقود الخاص بي سيئًا؟
أعراض جهاز استشعار دواسة مسرع الخطأ: الأعراض
- زيادة سرعة تباطؤ المحرك.
- السيارة لا تستجيب إذا تم الضغط على دواسة الوقود.
- تبديل السيارة إلى "وضع العودة إلى المنزل"
- يضيء ضوء تحذير المحرك في قمرة القيادة.
كيف يمكنني إعادة ضبط دواسات الوقود الخاصة بي؟
لإعادة معايرة وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) ودواسة الوقود ، يجب أن يكون مفتاح الإشعال في وضع التشغيل (ON) ، ثم يجب الضغط على دواسة الوقود ببطء وبالكامل من وضع الخمول إلى دواسة الوقود الكاملة. كرر الإجراء ثلاث مرات.
لماذا تفقد سيارتي قوتها عندما أسرع؟
هناك العديد من الأسباب التي قد تؤدي إلى فقدان سيارتك للطاقة ، خاصة عند التسارع. بعض هذه الأسباب الشائعة هي: مشاكل ميكانيكية مثل: الضغط المنخفض ، انسداد مرشح الوقود ، مرشح الهواء المتسخ ، انسداد مجمع العادم. عطل في المشغلات مثل: حاقن تالف ، مضخة وقود سيئة ، شمعات احتراق سيئة.